Ducati Multistrada V4 RS

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Ducati Multistrada V4 RS
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Ducati Multistrada V4 RS 2024 Experiências e análises de peritos

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Como alguém que gosta de motos desportivas polivalentes, fiquei impressionado com a Multistrada Pikes Peak quando a conduzi na pista de Modena há um ano, mas com a RS a Ducati ultrapassou os limites do que é possível numa máquina crossover. Um V4 de 192 cv num chassis que tem muitas das qualidades da excelente Streetfighter e da Panigale, misturado com a versatilidade da Multistrada, é uma mistura inebriante. Especialmente se tivermos em conta que, pelo menos para mim, é a Multistrada mais bonita da gama. Sim, é cara, mas também é exótica. Quantas vezes, pergunto-me, os proprietários da Panigale desejaram um pouco mais de conforto, autonomia ou praticidade? Bem, para além de alguns insignificantes décimos de segundo nos tempos por volta em pista, esta é a moto. Vai abanar a Europa com a mesma facilidade com que se aguenta no grupo de trackday rápido. Quem precisa disso? Eu preciso, e suspeito que muitos outros também. Penso que é ótimo que a Ducati tenha sido suficientemente corajosa e ousada para desenvolver algo que é tão prático e tão louco ao mesmo tempo.


propulsão potente

vasto pacote eletrónico

componentes de suspensão e travões de alta qualidade

comportamento desportivo

boas capacidades gerais

Consumo elevado

Ducati Multistrada V4 RS

Especificação chave Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor e unidade de tração

Furo81 mm
Acidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima12250 rpm
Binário118 Nm
Rpm ao binário9500 rpm
Taxa de compressão14
Furo do acelerador50 mm
Graus90
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemSeco, Anti-salto
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
Deslocação1103 ccm

Suspensão dianteira

TecnologiaRevestimento de TiN
Diâmetro48 mm
Viagens170 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens170 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroMonocoque
Ancinho64.25 grau
Trilho120 mm

Travões dianteiros

Diâmetro330 mm
Tecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

Diâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixos1591.99 mm
Altura do assento840 mm
Altura do assento até860 mm
Capacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaA
Gama301 km
Emissões combinadas de CO2170 g/km
Consumo de combustível combinado7.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Preço Ducati Multistrada V4 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Logótipo de Google Play

FAQ Ducati Multistrada V4 RS

Qual é o preço de mercado atual da Ducati Multistrada V4 RS?
O preço médio de mercado atual de uma Ducati Multistrada V4 RS fabricada no ano 2024 é 38 410 EUR, com uma quilometragem média de 197 km.
Qual é melhor? A Ducati Multistrada V4 RS ou a {AlternativeBrandModel}?
Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da Ducati Multistrada V4 RS?
Em comparação com outras motos Sport touring motorcycle, a disponibilidade é fraca. Estão disponíveis poucas motos Ducati Multistrada V4 RS no mercado.
Qual o nível de popularidade da Ducati Multistrada V4 RS?
Existe muito pouca procura pela Ducati Multistrada V4 RS no mercado. Os relatórios de teste deste modelo raramente são lidos na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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